Parna lokomotiva iz 19. stoljeća kraj Glavnog zagrebačkog kolodvora

Pri dolasku na Glavni željeznički kolodvor u Zagrebu, dio putnika će uočiti dašak povijesti koji krasi ovo mjesto. Ovaj prekrasni primjerak parne lokomotive iz 19. stoljeća je pokazatelj kako je nekada izgledao željeznički promet. Parne lokomotive su se koristile do 1960-ih godine kada su se u promet počele uvoditi električne i dizelske lokomotive. 

Parna lokomotiva s fotografija je proizvedena davne 1891. godine u Budimpešti u Mađarskoj. Izdvojili smo nekoliko zanimljivih karakteristika: najveća brzina iznosi 45 km/h najveća snaga 410 ks / 301 kw, težina prazne lokomotive iznosi 48,75 t a dok je u službi čak 73,75 t, zaprima 8 t ugljena a 12,5 m3 vode. Serijski broj lokomotive je 052 125.

Druge objave

Lice Grada postaje hrvatski portal: nakon 10 godina Zagreba stižu priče iz cijele Hrvatske

Priča Lice Grada nastala je sada već davne 2013....

Kako je legenda o kralju Beli IV. i koprivama izgradila identitet grada Koprivnice

Smještena u sjeverozapadnom kutu Hrvatske, Koprivnica je grad bogate...

Kako je Rovinj od otoka postao poluotok: povijesni preokret koji je definirao identitet grada

Smješten na zapadu istarskog poluotoka, Rovinj je danas među...

Podzemni tuneli ispod Bjelovara iz 18. stoljeća: legenda i povijesna istina vojnog grada

Bjelovar, grad u središnjoj Hrvatskoj, prepoznat je po bogatoj...

Kako je Trogir postao filmski dvojnik Venecije i Qartha: povijesni grad u ulozi pozornice

Trogir, smješten na malom otočiću između kopna i otoka...

Pročitajte i ovo:

Projekt Mali Zagreb: Nova fotogalerija minijaturnog Zagreba

Mali Zagreb serija je minijaturnih instalacija postavljenih unutar frekventnih i zanimljivih ulica grada Zagreba. Sićušne kompozicije izgledom podsjećaju na pročelja zagrebačkih stambenih zgrada te...

Priča o dvije godine iz zagrebačke povijesti koje su odmah započele transformaciju grada

Kada pričamo o povijesti grada Zagreba, postoje dvije godine koje su obavezne za spomenuti. Prva je 1094. godina, a važna je zato što je...

Mjesto u istočnom dijelu grada gdje su se u prošlosti nalazile mitnice

Neposredno nakon Drugog svjetskog rata, na prilaznim gradskim cestama nalazile su se mitnice koje su (poput carinarnica) služile za naplatu robe i provjeru pošiljki....