Stara parna lokomotiva iz 19. stoljeća kraj Glavnog zagrebačkog kolodvora

Pri dolasku na Glavni željeznički kolodvor u Zagrebu, dio putnika će uočiti dašak povijesti koji krasi ovo mjesto. Ovaj prekrasni primjerak parne lokomotive iz 19. stoljeća je pokazatelj kako je nekada izgledao željeznički promet. 

Parne lokomotive su se koristile do 1960-ih godine kada su se u promet počele uvoditi električne i dizelske lokomotive. 

Parna lokomotiva s fotografija je proizvedena davne 1891. godine u Budimpešti u Mađarskoj.

Izdvojili smo nekoliko zanimljivih karakteristika: najveća brzina iznosi 45 km/h najveća snaga 410 ks / 301 kw, težina prazne lokomotive iznosi 48,75 t a dok je u službi čak 73,75 t, zaprima 8 t ugljena a 12,5 m3 vode. Serijski broj lokomotive je 052 125.

Druge objave

Bjelovar od Marije Terezije do „grada sira“ i hrvatske prijestolnice zagoneta

Bjelovar je grad i sjedište Bjelovarsko-bilogorske županije te Bjelovarsko-križevačke...

Istra kroz objektiv: poluotok u kojem svaki grad priča drugačiju vizualnu priču

Istra je najveći poluotok na Jadranskom moru i jedno...

Stari grad na Pagu: Belina povelja 1244., sabota 1393. i preseljenje koji je rodio novi Grad Pag

Stari grad Pag bio je srednjovjekovno naselje na otoku...

Ston i Dubrovnik: solane i obrambeni zidovi na Pelješcu u kontekstu pomorske strategije Dubrovačke Republike

Općina Ston na Pelješcu i grad Dubrovnik na južnome...

Tvrđava sv. Ivana – Tanaja: zvjezdasti projekt Antonia Lenija i obrana od 20 000 Turaka 1647.

Tvrđava sv. Ivana poznata kao Tanaja nalazi se na...

Pročitajte i ovo:

Sinoć su s fontana pušteni lampioni koji su obasjali maglovitu zagrebačku večer

Božićni događaji koji se ovih dana organiziraju svuda oko nas su prekrasni, te još dodatno uljepšavaju najčarobniji dio godine, a cijeli paket postaje kada...

Glazbena kontrola Zagrebačkog orkestra ZET-a: Od Remize preko Zapruđa do Harmice

U sklopu svoje Glazbene kontrole, Zagrebački orkestar ZET-a je i subotu ujutro proveo uveseljavajući građane i turiste svojim melodijama. Nakon polaska s Remize, orkestar...

Kada je izgrađen zid oko Gradeca imao je samo jedna vrata

U izgradnji Gradeca (prilikom ponovne izgradnje grada nakon tatarskog pustošenja tog područja) važnu ulogu ima i izgradnja obrambenih zidova koji su “grlili” cijeli grad,...