Još jedan kratki “susret” s umirovljenikom iz ZET-ovog voznog parka

Nakon što smo ga uhvatili u Ilici prije nekoliko tjedana, šetnja praznim zagrebačkim ulicama nam je opet donijela susret s prekrasnim “umirovljenikom”!

Ovaj put smo se “susreli” u Draškovićevoj.

Riječ je o tramvaju izrađenom prema projektu Dragutina Mandla, koji je građen od 1924. godine. M-24 je bio prilagođen za vožnju desnom stranom, koja je u Zagrebu stupila na snagu 01. siječnja 1926. godine.

Druge objave

Roč: Stara jezgra glagoljice i kulturne baštine

Roč je malo naselje položeno u središnjoj Istri, prepoznatljivo...

Stari grad Lovran: pregled mjesta, povijesti i lokalnih posebnosti

Stari grad Lovran, položen na istočnoj obali Istre, jedno...

Tvrđava Barone u Šibeniku: povijesna obrana grada i pogled prema moru

Posebno se ovdje izdvaja: Tvrđava Barone smjestio se na...

Omiš i Makarska: usporedba riječnog ušća Cetine i makarskog primorja podno Biokova kao dvaju središta Splitsko-dalmatinske rivijere

Oba grada pripadaju Splitsko-dalmatinskoj županiji i dijele turističko-poluproizvodni okvir...

Baška na Krku uz Bašćanski zaljev: Bašćanska ploča iz oko 1100. i uloga u središtu rane pismenosti

Na jugoistočnoj obali Krka, u PGŽ, Baška je naselje...

Pročitajte i ovo:

Od malih obiteljskih kuća do velikih palača: Arhitektura u Ulici Vladimira Nazora

Ulica Vladimira Nazora smještena je u širem centru grada, a spaja Ulicu Tuškanac i Park šumu Tuškanac na sjeveru s Britanskim trgom na jugu,...

Na mjestu palače Pongratz danas se nalazi zgrada Assicurazione generali

Na sjeverozapadnoj strani Trga bana Josipa Jelačića, u periodu od 1886. do 1937. godine nalazila se palača Pongratz. Palača je podignuta kao najamna kuća u...

Ovako je funkcionirala vlast na nekadašnjem Gradecu

Zlatna bula, koji je kralj Bela IV dao Gradecu, čime ga je poglasio slobodnim kraljevskim gradom, imala je puno utjecaja na razvoj ovog grada...