Kada je proizvedena parna lokomotiva s Glavnog kolodvora?

Pri dolasku na Glavni željeznički kolodvor u Zagrebu, dio putnika će uočiti dašak povijesti koji krasi ovo mjesto. Ovaj prekrasni primjerak parne lokomotive iz 19. stoljeća je pokazatelj kako je nekada izgledao željeznički promet. 

Parna lokomotiva, koji možemo vidjeti na istočnoj strani zgrade Glavnog kolodvora, proizvedena je 1891. godine u Budimpešti.

Izdvojili smo nekoliko zanimljivih karakteristika: najveća brzina iznosi 45 km/h najveća snaga 410 ks / 301 kw, težina prazne lokomotive iznosi 48,75 t a dok je u službi čak 73,75 t, zaprima 8 t ugljena a 12,5 m3 vode. Serijski broj lokomotive je 052 125.

Druge objave

Tvrđava sv. Ivana – Tanaja: zvjezdasti projekt Antonia Lenija i obrana od 20 000 Turaka 1647.

Tvrđava sv. Ivana poznata kao Tanaja nalazi se na...

Otok Pag i njegov kameni krajolik: zašto je riječ o jednom od fotografski najizazovnijih otoka na Jadranu

Pag je otok smješten u sjevernom dijelu Jadranskog mora,...

Sveti Lovreč iznad Limskog kanala: bedemi iz mletačkog doba i bazilika svetog Martina

Sveti Lovreč (talijanski San Lorenzo del Pazenatico) gradić je...

Tvrđava Topana iznad Modrog jezera: crkva Gospe od Anđela iz 10. stoljeća i platforma za topove

Tvrđava Topana smještena je na klisuri nad Modrim jezerom...

Pročitajte i ovo:

Trgovačko-stambena zgrada S.P.C.O. nedugo nakon izgradnje

Na adresi Ilica 9/Sv. Preobraženja 2 nalazi se najamna trgovačko-stambena zgrada imena S.P.C.O. Zgrada je građena 1928.-1930. godine, a autori zaslužni za osnovu su...

Važne političke odluke i prvi spomen Zagreba kao glavnog grada

Stogodišnji hrvatsko-turski rat započeo je Krbavskom bitkom 1493. godine, a završio je točno sto godina kasnije kod Siska. Turci su pod Sisak došli 15....

Neobični natpis na zgradi u Ilici na kućnom broju 50

Jeste li ikada u Ilici, na broju 50, na zgradi primjetili natpis “Bojadisaona Ondrušek”? Naime, u tim se prostorijama, davne 1887. godine, nalazio stari...