U ljeto 1910. godine, u promet je pušten prvi električni tramvaj u Zagrebu

Sredinom kolovoza, davne 1910. godine, u promet je pušten prvi električni tramvaj u Zagrebu. Zagrebačkim ulicama danas prometuje čak 277 tramvajskih vozila, od čega ih je 142 novih (niskopodni tramvaji).

Osim tramvaja, Zagrebački javni prijevoz u svojoj paleti ponude ima 410 autobusnih vozila, 20 vozila za prijevoz osoba s invaliditetom, autobuse za prijevoz školske djece, panoramski autobus, turističke vlakiće te jednu i jedinu – Uspinjaču.

Druge objave

Bjelovar od Marije Terezije do „grada sira“ i hrvatske prijestolnice zagoneta

Bjelovar je grad i sjedište Bjelovarsko-bilogorske županije te Bjelovarsko-križevačke...

Istra kroz objektiv: poluotok u kojem svaki grad priča drugačiju vizualnu priču

Istra je najveći poluotok na Jadranskom moru i jedno...

Stari grad na Pagu: Belina povelja 1244., sabota 1393. i preseljenje koji je rodio novi Grad Pag

Stari grad Pag bio je srednjovjekovno naselje na otoku...

Ston i Dubrovnik: solane i obrambeni zidovi na Pelješcu u kontekstu pomorske strategije Dubrovačke Republike

Općina Ston na Pelješcu i grad Dubrovnik na južnome...

Tvrđava sv. Ivana – Tanaja: zvjezdasti projekt Antonia Lenija i obrana od 20 000 Turaka 1647.

Tvrđava sv. Ivana poznata kao Tanaja nalazi se na...

Pročitajte i ovo:

Medvednica – povijest planinskog masiva smještenog sjeverno od Zagreba

Medvednica se prvi put spomenula 1242. godine u Zlatnoj buli Bele IV pod imenom Medwenicha, u kojoj se gradu Zagrebu daruje posjed u gori....

Neki drugi Zagreb 1.4.20.

Njegove su bore postale izraženije u svega 10-ak sekundi, njegovo se lice promijenilo, njegove su ulice puste, prazne, često beživotne. No, njegova je duša...

Palača kod parka Zrinjevac izgrađena za investitora Bogdana Medakovića

Na zapadnoj strani parka Zrinjevac, nalazi se palača Medaković, točnije, na adresi Trg Nikole Zrinskog 15. Palaču Medaković, inače ugrađenu dvokatnicu, izgradio je 1885. godine...