Markova crkva je kroz povijest preživjela nekoliko prijedloga za rušenje

Crkva sv. Marka je jedan od najpoznatijih simbola Grada Zagreba. Osim lokacije na Markovom trgu, koji se nalazi u najstarijem dijelu grada, veliku ulogu u popularnosti ove građevine ima i šareni krov kojega grade dva grba – Grada Zagreba i Trojedne kraljevine Hrvatske, Slavonije i Dalmacije.

S obzirom na to da je crkva sv. Marka jedna od najstarijih i najzanimljivijih građevina u Zagrebu, teško je zamisliti da su ju nekada htjeli srušiti zbog manjka prostora, potrebe da se izgradi nova crkva, nezadovoljstva zbog smještaja crkve na trgu te upotrebe materijala za izgradnju novih objekata.

Prvi put se rušenje spomenulo 1771. godine zbog želje da se izgradi veća crkva. Rušenje se spominjalo još nekoliko puta tijekom 18.-19. stoljeća. 1860. godine je odlučeno da bi se crkva trebala obnoviti, nakon još jedne priče o rušenju.

Prema onome što danas vidimo, sretni smo s odlukom da crkva ostane u svom prvobitnom izdanju!

Druge objave

Tvrđava sv. Ivana – Tanaja: zvjezdasti projekt Antonia Lenija i obrana od 20 000 Turaka 1647.

Tvrđava sv. Ivana poznata kao Tanaja nalazi se na...

Otok Pag i njegov kameni krajolik: zašto je riječ o jednom od fotografski najizazovnijih otoka na Jadranu

Pag je otok smješten u sjevernom dijelu Jadranskog mora,...

Sveti Lovreč iznad Limskog kanala: bedemi iz mletačkog doba i bazilika svetog Martina

Sveti Lovreč (talijanski San Lorenzo del Pazenatico) gradić je...

Tvrđava Topana iznad Modrog jezera: crkva Gospe od Anđela iz 10. stoljeća i platforma za topove

Tvrđava Topana smještena je na klisuri nad Modrim jezerom...

Pročitajte i ovo:

Palača u Matoševoj ulici izgrađena za Sigismunda Vojkovića-Vojkffy-a

Slobodnostojeća, jednokatna trokrilna palača "U" oblika s dva nejednaka dvorišna krila sagrađena oko 1764. godine na parceli s vrtom i ograđenim dvorištem za grofa...

U ljeto 1910. godine, u promet je pušten prvi električni tramvaj u Zagrebu

Sredinom kolovoza, davne 1910. godine, u promet je pušten prvi električni tramvaj u Zagrebu. Zagrebačkim ulicama danas prometuje čak 277 tramvajskih vozila, od čega...

Gradsko groblje kao povijesni muzej na otvorenom

U Hrvatskoj se kao rijetko gdje u svijetu mogu pronaći tako lijepa i  uređena vječna počivališta. Uz Mirogoj koji predstavlja središnje zagrebačko, ali i...