Alma pl. Balley je bila prva službena vozačica automobila

Davne 1914. godine, na današnji dan, grad Zagreb je dobio svoju prvu službenu vozačicu automobila – Almu pl. Balley.

Supruga kraljevskog kotarskog inženjera Vladimira pl. Balleya, koji je 1914. godine nabavio automobil marke Opel, oduševila se automobilizmom te poželjela sa suvozačkog mjesta prijeći na vozačko.

Iste se godine Alma pl. Balley prijavila za polaganje vozačkog ispita. Nakon burne rasprave, jer tadašnji propisi u Hrvatskoj nisu predviđali da žena može polagati vozački ispit, Povjerenstvo joj je dopustilo pristupanju ispita koji je položila iz prve. Time je postala 285. ispitani vozač u Hrvatskoj. „Hrvatski automobilni list“ pohvalio je uspjeh Alme koju su do tada zvali „šašava baba“ i poželio da ubuduće što više žena krene njezinim putem.

Kako prenose tadašnji mediji najveći njezin problem bilo je (uz predrasude) pokretanje samog vozila metalnim „vintom“, zatim nekvalitetne gume, kao i grijanje vode zimi.

Izvor autorskih fotografija: fotografijezagreba.hr

Druge objave

Trgovi i ulice koji su mijenjali najviše imena u svojoj povijesti

Puno je zagrebačkih lokacija koje, na našu sreću, nikada...

Povijest središnjeg zagrebačkog trga i njegova uloga u povijesti grada

Trg bana Josipa Jelačića je središnji zagrebački trg koji...

Ideja o širenju Vlaške ulice: Velika važnost ulice koja je povezivala Zagreb s istokom

17. stoljeće u Zagrebu je ponajviše obilježeno izgradnjom novih...

Početak formiranja Gornjeg grada kakvog ga danas poznamo – Gradec nakon Zlatne bule

Nakon provale i pustošenja Tatara 1242. godine, grad se...

Vrijeme kada se polako razvija život na području današnjeg centra grada Zagreba

U vrijeme dok su potoci dominirali Zagrebačkim poljem, koje...

Pročitajte i ovo:

Povijest središnjeg zagrebačkog trga i njegova uloga u povijesti grada

Trg bana Josipa Jelačića je središnji zagrebački trg koji je među građanima Zagreba poznat i kao Jelačićev trg ili Jelačić plac, a stariji nazivi...

Ideja o širenju Vlaške ulice: Velika važnost ulice koja je povezivala Zagreb s istokom

17. stoljeće u Zagrebu je ponajviše obilježeno izgradnjom novih objekata i obnovom starih koje je nagrizao zub vremena ili su pak oštećeni u 16....

Početak formiranja Gornjeg grada kakvog ga danas poznamo – Gradec nakon Zlatne bule

Nakon provale i pustošenja Tatara 1242. godine, grad se podiže od nule, a središte naseljavanja postaje brdo Gradec. Prije 1242. godine, cijeli prostor tadašnjeg...