U ljeto 1910. godine, u promet je pušten prvi električni tramvaj u Zagrebu

Sredinom kolovoza, davne 1910. godine, u promet je pušten prvi električni tramvaj u Zagrebu. Zagrebačkim ulicama danas prometuje čak 277 tramvajskih vozila, od čega ih je 142 novih (niskopodni tramvaji).

Osim tramvaja, Zagrebački javni prijevoz u svojoj paleti ponude ima 410 autobusnih vozila, 20 vozila za prijevoz osoba s invaliditetom, autobuse za prijevoz školske djece, panoramski autobus, turističke vlakiće te jednu i jedinu – Uspinjaču.

Druge objave

Tvrđava Topana iznad Modrog jezera: crkva Gospe od Anđela iz 10. stoljeća i platforma za topove

Tvrđava Topana smještena je na klisuri nad Modrim jezerom...

Tounjski most na Tounjčici: jedini dvokatni kameni most u Hrvatskoj uz Josipovu cestu prema Senju

Tounj je naselje u Karlovačkoj županiji kroz koje je...

Trogir: grad koji su osnovali Grci u 3. stoljeću pr. Krista i u kojemu je 1271. otvorena prva ljekarna u Europi

Trogir je grad u Splitsko-dalmatinskoj županiji, smješten 25 kilometara...

Stari grad Ozalj iznad Kupe: pomični most, Frankopani i Zrinski te Zavičajni muzej

Stari grad Ozalj, odnosno dvorac Ozalj, nalazi se u...

Pročitajte i ovo:

Dvije tramvajske linije ZET-a koje su postale dio zagrebačke povijesti

U dnevnom prometu Zagrebačkog električnog tramvaja nalazi se 15 linija koje povezuju različita odredišta po gradu, a u noćnoj liniji nalaze se četiri linije....

Školstvo na Gradecu u 16. stoljeću: Pomoć siromašnim učenicima i privatne poduke

Život u Hrvatskoj i Zagrebu u 16. stoljeću obilježen je Stogodišnjim hrvatsko-turskim ratom koji je imao ogroman utjecaj na ovdašnje prilike. Unatoč teškim vremenima...

Maksimirski paviljon Jeka izgrađen je u čast božici Eho

Ako se maksimirskom šetnicom polako zaputimo prema Vidikovcu, s desne strane ćemo naići na “najglazbeniji” dio Maksimira – paviljona Jeke. To je jedini sačuvani...