Ilički neboder – najistaknutiji dio vizure glavnog zagrebačkog trga

Na samom početku 5,66 kilometara duge Ilice, na broju 1, nalazi se Ilički neboder koji svojom visinom čini bitan dio vizure glavnog zagrebačkog trga. U povijesti je zabilježen kao prvi poslovni neboder u Hrvatskoj.

ilicki-neboder-30102016-2

Gradnja je započela 1957. godine, a glavni arhitekti zaslužni za ovaj projekt su bili Slobodan Jovičić, Josip Hitil i Ivan Žuljević, dok su investitori bili poznata tvrtka Končar i Ferimport. Svečano otvorenje bilo je 22. kolovoza 1959. godine, a otvorio ga je tadašnji zagrebački gradonačelnik Većeslav Holjevac.

ilicki-neboder-30102016

Ilički neboder, osim što je bio prvi poslovni neboder u Hrvatskoj, tada je bio i najviši poslovni neboder u cijeloj Jugoslaviji. Visok je 70 metara u koje je smješteno 17 katova, a posljednji je namijenjen vidikovcu.

Pogled s vidikovca
Pogled s vidikovca

2007. godine obnovljena je fasada postavljanjem ploča od tamnog stakla.

Pogled na Ilički neboder s Kule Lotrščak
Pogled na Ilički neboder s Kule Lotrščak

Druge objave

Ludbreg na križanju Drave i Bednje: dvorac Batthyány, relikvija Krvi Kristove i legenda o središtu svijeta

Ludbreg je grad u Varaždinskoj županiji koji se sastoji...

Grad Pag: stara jezgra poznata po soli i paškoj čipki

Grad Pag, položen na istoimenom otoku u sjevernom dijelu...

Završje: pregled mjesta, povijesti i lokalnih posebnosti

Završje, položeno u sjeverozapadnom dijelu Istre, jedno je od...

Buje na Bujskom brdu: od Parenzanske stanice i Vinograda do granice s Italijom

Buje su grad u zapadnoj Hrvatskoj u Istarskoj županiji;...

Pročitajte i ovo:

Što se sve kroz povijest nalazilo u gornjogradskoj kuli Lotrščak?

Kula Lotrščak, koja se nalazi odmah iznad uspinjače, pripada grupi od najpoznatijih simbola Zagreba, te se danas smatra jednim od najbolje očuvanih objekata gradskog...

Niskopodni tramvaji zagrebačkim ulicama prevoze putnike od 2005. godine

U sklopu Zagrebačkog električnog tramvaja, gradskim ulicama dnevno prometuje 15 dnevnih i 4 noćne tramvajske linije. Na ulicama možemo vidjeti nekoliko modela tramvaja, dok...

Jedini sačuvani građevinski ostatak nekadašnjeg kapucinskog samostana na Gornjem gradu

U Zagrebu, ali i Hrvatskoj, 16. stoljeće obilježeno je Stogodišnjim hrvatsko-turskim ratom, a sam kraj stoljeća završio je tako da je s 15. na...